双级二次包络蜗杆减速机

此款减速机是德凯公司为客户订制非标二次包络环面蜗杆减速机。此款减速机在标准平面二次包络环蜗杆减速机的基础上增加一级蜗轮蜗杆，变成二级传动装置。速比大，承载力强，外型为钢板焊接壳体，经久耐用。油漆颜色为客户指定白色，与客户现场使用环境相匹配。

平面二次包络减速机介绍

产品介绍：

平面二次包络传动技术于1971年发明，这种蜗轮蜗杆副传动具有以下特点：

蜗杆齿面经离子氮化处理硬度高（58~64HRC），经磨削后精度高。

加工过程中与成型原理吻合度高，传东精度高。

蜗轮蜗杆的啮合为多齿接触，齿接触为瞬时双线接触，齿面接触区可达70%以上。

啮合面的综合曲率半径大。

接触线与相对速度方面夹角大，动压油膜形成及保持性好。

此种蜗轮蜗杆副承载能力大，传动效率高，耐磨损，广泛应用于冶金、化工、矿山、建筑、橡塑、船舶等行业。

技术特征：

平面二次包络蜗轮蜗杆副是以一个平面为母面，通过相对圆周运动，包络出环面蜗杆的齿面，再以蜗杆的齿面为母面，通过相对运动包络出蜗轮的齿面。如图（一）所示：

平面二次包络蜗轮蜗杆副具有以下优点：

1. 承载能力大

平面二次包络蜗杆由多齿进入啮合，增大了接触面积，减少了齿面压力，可以承受较大冲击载荷。如图（二）所示。

蜗轮蜗杆的接触线是沿齿高方向向上，并且齿面的啮合是在接触线上，具有很小的相对曲率，使接触应力减少。

蜗杆和涡轮在啮合中同时有两条接触线进入工作区域，这和增加啮合齿数一样，可提高承载能力。

精确磨削的蜗杆齿面，表面粗糙度Ra0.8,。高质量的蜗杆几何尺寸和表面粗糙度，保证耐磨防止大负荷时油膜破坏。如图（三）所示。

蜗杆的齿面是经过离子氮化处理后精磨而成，齿面硬度58~64HRC,高硬度的蜗杆再设计上保证有足够的的刚性以保证它的弯曲和其他因素不影响上述啮合特性。

2. 高效率

由于接触线和相对滑移速度方向之间有很大的滑动角并且沿滑动的方向相对曲率半径大， 导致齿面间良好的润滑条件是高效率的主要原因。

  齿面润滑角大，啮合中容易形成动压油膜，减少齿面磨损，精密磨削后的蜗杆可使啮合摩擦系数降至最低限度。

3. 无噪音和稳定啮合

为了防止处于啮合时的蜗杆不产生冲击和震动，对我蜗杆入口和出口处惊醒了倒坡修型处理。如图（四）所示。

4. 减速比选择有较大范围

      在设计中使用平面二次包络蜗杆通过简单的增加头数，使其传动比可具有较大范围，因此在一个单级减速机中有较大的传动比选择。

5. 高质量的材质及热处理方法

平面二次包络减速机中的蜗杆是高质量珞钼钢经过离子氮化处理，蜗轮是离心铸造锡青铜或铝青铜制成，可获适应重载场合以及具有非常高的使用寿命。

6. 结构紧凑合理

  平面二次包络减速机能传递很高的功率，且在与相同功能产品对比有十分紧凑的机身结构，节约空间。

7. 节省能量

  平面二次包络减速机节能的特点十分显著，尤其在长时期运转时特别显著。

8. 使用寿命

  在您的设备上使用平面二次包络减速机，不仅可以缩小减速机的体积，而且可以使整台设备的使用性能的到改善，延长使用寿命，减少设备维护修理时间，保证生产线的正常运转，从而获得更高的生产效能。